6月11日，港股汽车股普遍走弱，截至上午收盘，赛力斯（09927.HK）报56.05港元/股，下跌4.68%，港股最新总市值为976.38亿港元，正式跌破1000亿港元。
当天，赛力斯A股走势同样低迷，截至上午收盘，报66.67元/股，下跌了3.21%，总市值为1161亿元。
公开信息显示，2025年10月27日，赛力斯正式在港交所启动招股。本次港股IPO募集资金总额为142.8亿港元，扣除发行费用后募资净额为140.16亿港元，这一规模打破了此前奇瑞汽车于9月创下的年内港股车企IPO纪录。
2025年11月5日，赛力斯正式登陆港交所，成为国内首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企。交易首日，赛力斯开盘价为128.9港元/港元，较131.5港元/港元的发行价下跌1.98%，盘中最低触及118.0港元/股，尾盘拉升以131.5港元/股收盘，与发行价持平。
此后，公司股价虽然短期有所反弹，但整体处于下降通道之中。
据了解，赛力斯为首家加入华为鸿蒙智行的车企。4月30日，公司披露2026年第一季度报告，实现营业总收入257.46亿元，同比增长34.46%；归母净利润7.54亿元，同比增长0.89%；扣非净利润1.03亿元，同比下降73.87%。
经营活动产生的现金流量净额为-209.5亿元，上年同期为-76.3亿元；报告期内，赛力斯基本每股收益为0.43元，加权平均净资产收益率为1.83%。4月22日，问界M6正式上市，目前已开启大规模交付，全新一代问界M9系列也已开启预售。
3月30日，赛力斯发布2025年年报，去年年营业收入约1648.88亿元，同比增长13.63%。全年归属于股东净利润约59.57亿元，同比增长0.18%。
赛力斯在年报中提到，公司研发投入125.12亿元，同比增长77.4%；新能源汽车毛利率28.8%，派发现金红利19亿元，经营活动产生的现金流量净额289.1亿元。
截至2025年12月31日，赛力斯研发人员9019人，同比增长45.4%，占员工总数比例提升至41.1%；增程器市占率37.5%。
近日，赛力斯参股公司全新品牌正式亮相。6月9日晚间，赛豆科技（即重庆赛豆科技有限公司）发布旗下全新品牌——AIVA，并官宣携手火山引擎，联合定义、联合设计、共同打造AI（人工智能）汽车体验。
赛豆科技前身为重庆蓝电科技有限公司（以下简称蓝电科技），于5月29日更名，系赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立的公司。
今年2月，赛力斯发布公告称，公司与重庆市沙坪坝区人民政府（以下简称沙坪坝区政府）签署《合作协议》，以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司，由沙坪坝区政府组建市场化股权投资基金与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。各方出资后，沙坪坝区政府相关方持股约33.5%，其他投资人持股约18.5%，赛力斯及其指定主体持股约32%。
5月25日，赛力斯发布《关于子公司增资扩股的进展公告》称，赛力斯汽车（湖北）有限公司（以下简称赛湖公司）下属子公司蓝电科技完成规模约66.71亿元的增资扩股，包括沙磁致远、宁德时代在内的五家投资方入局。本次增资扩股后，重庆地方国资沙磁致远出资34.33亿元成为蓝电科技第一大股东，持股比例为34.5%；赛湖公司持股32.96%，退居第二大股东。
此前，赛力斯与字节跳动在具身智能领域建立了合作关系。去年10月，赛力斯公告，赛力斯集团股份有限公司下属子公司重庆凤凰技术有限公司与字节跳动旗下北京火山引擎科技有限公司签署《具身智能业务合作框架协议》。
根据公告，双方将围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关，构建“技术研发——场景验证”闭环机制股票按月配资，共筑技术底座与协作基础。
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